说到路桥建设，最近这十几年里，我国有很多举世瞩目的成就。远的不说，就说18年通车的港珠澳特大桥，就着实让世界震惊了一把。作为跨海大桥，无论是其长度，还是其施工难度，都是当时首屈一指的。而如此艰难的任务能够完成，离不开所有参与建设人员的努力。不过对于大多数人来说，其中有很多都是不怎么了解的，就比如负责桩基础的湖南基础工程公司，便是这其中之一。

别说湖南基础工程公司了，很多人可能连桩基础是什么都不知道。所谓桩基础就是通过承台把若干根桩的顶部链接在一起，以达到共同承受静荷载的一种深基础。这是一种承载能力高、适用性广的基础形式，一直被广泛应用在高层建筑、港口、桥梁等工程之中。不过由于是基础工程，虽然很重要，但实际上却很难让人注意到。

在一个大型工程之中，总是需要很多人分工合作的，就像港珠澳特大桥，湖南基础工程公司承担了其中23个墩台的钻孔灌注桩施工任务。在施工的过程中，项目本身的高标准、严要求，其实并不是真正困难的地方。真正难的是海上作业时气候的影响，在施工的一年时间里，接连遭遇了七八次台风。每次台风国境，不仅会影响进度，更是会对施工现场造成很大的破坏。所以每次出现这种情况，就必然要重复紧急撤离、抗灾抢修、追赶进度的循环。